典型文献
可拆解盾构小半径侧穿既有建筑物施工技术及影响分析
文献摘要：
宁波市轨道交通4号线针对盾构过站时空间有限、无预留吊装孔及车站净空不足等问题,提出可拆解盾构施工方法.在此背景下,以可拆解盾构小半径侧穿柳汀花苑区域为研究对象,详细阐述可拆解盾构侧穿既有建筑物的施工参数选取和控制措施,并依据现场实测地表变形、周边建筑物沉降数据,验证该区间可拆解盾构小半径侧穿建筑物施工方案的可行性.监测结果表明:监测点沉降值处于-8～1.5 m m,监测点产生的变形均在可控范围内,且可拆解盾构小半径侧穿柳汀花苑既有建筑物时隧道稳定.
文献关键词：
城市轨道交通;可拆解盾构;小半径;近距离侧穿;沉降分析
中图分类号：
作者姓名：
潘建明;廖韶军;董毓庆;丁智
作者机构：
中铁隧道股份有限公司,河南郑州 450040;杭州岩通科技有限责任公司,浙江杭州 310005;浙大城市学院,浙江杭州 310015
文献出处：
引用格式：
[1]潘建明;廖韶军;董毓庆;丁智-.可拆解盾构小半径侧穿既有建筑物施工技术及影响分析)[J].现代城市轨道交通,2022(05):39-43
A类：
可拆解盾构
B类：
小半径,既有建筑物,施工技术,宁波市,盾构过站,预留,吊装,车站,净空,盾构施工,施工方法,施工参数,参数选取,现场实测,测地,地表变形,周边建筑物,建筑物沉降,沉降数据,侧穿建筑物,施工方案,监测结果,监测点,沉降值,城市轨道交通,近距离侧穿,沉降分析
AB值：
0.269764
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