典型文献
基于国6排放法规要求的活塞环优化设计
文献摘要：
基于国6排放法规要求以及国家碳达峰碳中和政策,分析了整车排放状况与发动机活塞环设计的关系,提出通过采用更先进的活塞环设计技术来解决整车在同等排放下提升最高限速的问题.针对发动机活塞系统活塞环的设计现状,提出活塞环的优化设计方案,并运用AVL-Excite Piston&Rings软件进行模拟仿真,分析活塞环优化前后的发动机机油消耗对比情况.通过整车排放验证和发动机台架验证数据发现,实施活塞环的优化方案可有效降低发动机的机油消耗水平,降低颗粒物(Particulate Matter,PM)排放水平,从而提高整车限速值.
文献关键词：
排放法规;机油消耗;活塞环;颗粒物;限速
中图分类号：
作者姓名：
黄鹏华;施苗宁;田放;赵艳红
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州,545007
文献出处：
引用格式：
[1]黄鹏华;施苗宁;田放;赵艳红-.基于国6排放法规要求的活塞环优化设计)[J].内燃机,2022(05):9-13
A类：
B类：
排放法规,法规要求,活塞环,碳达峰碳中和,整车,排放状况,设计技术,放下,限速,设计现状,出活,优化设计方案,AVL,Excite,Piston,Rings,模拟仿真,发动机机油,机油消耗,发动机台架,台架验证,耗水,颗粒物,Particulate,Matter,PM,排放水平
AB值：
0.384211
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