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发动机冷启动试验曲轴箱压力高问题分析
文献摘要：
为了满足自身曲轴箱的密封功能、以及维持活塞环的密封特性,发动机曲轴箱压力需要始终维持在微负压状态.曲轴箱压力是由曲轴箱强制通风系统进行调节控制的,特别是在极寒环境下,该系统极易结冰堵塞,导致压力升高.同时发动机在极寒工况下需要顺利启动点火,为了验证发动机是否能满足极寒工况点火特性,我司开发的发动机需要完成"发动机冷启动试验".本文分析的是冷启动试验中,出现曲轴箱压力高后,排查曲轴箱通风系统解决问题的方法.
文献关键词：
发动机;冷启动;曲轴箱强制通风系统;曲轴箱压力高
中图分类号：
作者姓名：
赖扬品;彭友成;刘高领;梁玉萍;陈永升
作者机构：
柳州赛克科技发展有限公司 柳州市电气化动力总成电子控制重点实验室,广西 柳州 545006
文献出处：
引用格式：
[1]赖扬品;彭友成;刘高领;梁玉萍;陈永升-.发动机冷启动试验曲轴箱压力高问题分析)[J].内燃机与配件,2022(24):38-40
A类：
曲轴箱压力,曲轴箱压力高,曲轴箱强制通风系统
B类：
冷启动,启动试验,活塞环,密封特性,发动机曲轴,微负压,极寒环境,结冰,冰堵,压力升,启动点,工况点,点火特性,曲轴箱通风系统
AB值：
0.172953
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