典型文献
基于飞行数据的涡扇发动机性能模型修正技术
文献摘要：
针对传统模型修正方法难以满足部队实际工程应用的难题,提出一种基于飞行数据的发动机性能模型修正方法.该方法将发动机高压转子慢车以上转速分为4个区域,在每个区域内采用多工作点分析方法拓展方程组,解决由于实际飞行数据过少导致发动机性能模型修正系数求解中存在的欠定问题,并使用自适应差分进化算法求解修正系数.在修正的某发动机稳态模型基础上,考虑了发动机转子惯性、容积惯性、热惯性对过渡态计算的影响,进一步建立了该发动机部件级修正的过渡态模型.修正后的模型计算结果与实际飞行数据进行对比,结果表明:稳态点计算误差在1.70％以内,过渡态计算误差在5.5％以内,满足工程精度要求.
文献关键词：
飞行数据;涡扇发动机;模型修正;多工作点分析;过渡态计算
中图分类号：
作者姓名：
秦海勤;赵杰;任立坤;李边疆
作者机构：
海军航空大学青岛校区,山东 青岛 266041
文献出处：
引用格式：
[1]秦海勤;赵杰;任立坤;李边疆-.基于飞行数据的涡扇发动机性能模型修正技术)[J].燃气轮机技术,2022(04):29-35
A类：
多工作点分析,过渡态计算
B类：
飞行数据,涡扇发动机,发动机性能,性能模型,模型修正,传统模型,修正方法,足部,实际工程应用,高压转子,慢车,方法拓展,方程组,修正系数,系数求解,自适应差分进化算法,稳态模型,发动机转子,容积惯性,热惯性,计算误差,精度要求
AB值：
0.249701
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