典型文献
基于直升机飞行性能需求的涡轴发动机设计参数选取方法研究
文献摘要：
以直升机性能计算方法为基础,辅以考虑尺寸效应及设计能力的涡轴发动机设计方法,建立了以直升机旋翼桨盘载荷及最大起飞功重比为特征参数的直升机/涡轴发动机性能约束分析模型、任务分析模型及基于直升机飞行性能需求的涡轴发动机设计参数选取模型.针对涡轴发动机部件/系统设计能力及直升机飞行性能需求,首先开展了给定涡轴发动机循环参数下的流量匹配计算,然后开展了涡轴发动机循环参数选取研究.研究表明,所建立的直升机/涡轴发动机性能约束分析模型、任务分析模型可实现给定飞行任务的直升机/涡轴发动机性能耦合设计;在给定涡轴发动机循环参数条件,由于尺寸效应,涡轴发动机部件效率受进口流量的影响,其设计点功率并不随流量等比例变化,从而使得直升机起飞总重呈现非等比例变化;在涡轴发动机循环参数选择时,在满足直升机飞行性能需求下,存在涡轴发动机耗油率与单位功率之间权衡下的循环参数选取,使得直升机起飞总重最小.
文献关键词：
直升机;飞行性能需求;涡轴发动机;循环参数;权衡
中图分类号：
作者姓名：
黄兴;徐弘历;郑华雷;刘伟
作者机构：
中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲 412002;海军航空大学 航空基础学院,山东烟台 264001
文献出处：
引用格式：
[1]黄兴;徐弘历;郑华雷;刘伟-.基于直升机飞行性能需求的涡轴发动机设计参数选取方法研究)[J].推进技术,2022(07):88-95
A类：
飞行性能需求
B类：
涡轴发动机,发动机设计,设计参数,参数选取,性能计算,尺寸效应,设计能力,直升机旋翼,起飞,功重比,发动机性能,性能约束,约束分析,任务分析,取模,对涡,循环参数,匹配计算,耦合设计,数条,进口流量,设计点,等比例,总重,参数选择,择时,耗油率
AB值：
0.16458
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