典型文献
自适应循环发动机典型工况不同工作模式性能对比研究
文献摘要：
自适应循环发动机作为里程碑式变循环构型引入诸多新颖部件而实现"大幅度变循环特征"设计宗旨,可适应更宽速域和更广空域以满足未来飞行器更为苛刻的性能需求,但这也导致其不同工况可调参数控制规律更加复杂.本文以简化改善自适应循环发动机控制规律设计为目的,基于建立自适应循环发动机性能模型,对比分析典型工况不同工作模式性能差异,给出地面、亚声及超声巡航模式使用方案.本研究可提供典型工况模式选取依据,明确不同模式可调几何约束,促使自适应循环发动机控制参数大范围寻优难题分层拆解为工作模式选取及可调参数优化.
文献关键词：
自适应循环发动机;变循环发动机;控制规律;工作模式;性能模型
中图分类号：
作者姓名：
郑俊超;唐海龙;陈敏;张扬军;诸葛伟林
作者机构：
清华大学车辆与运载学院,北京100084;北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;北京航空航天大学航空发动机研究院,北京100191
文献出处：
引用格式：
[1]郑俊超;唐海龙;陈敏;张扬军;诸葛伟林-.自适应循环发动机典型工况不同工作模式性能对比研究)[J].工程热物理学报,2022(07):1743-1750
A类：
B类：
自适应循环发动机,典型工况,性能对比,里程碑式,循环特征,宽速域,广空,空域,飞行器,苛刻,性能需求,不同工况,可调参数,参数控制,发动机控制,控制规律设计,发动机性能,性能模型,性能差异,巡航,航模,使用方案,工况模式,模式选取,不同模式,几何约束,控制参数,拆解,变循环发动机
AB值：
0.353041
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