典型文献
山区铁路支挡结构安全保障与韧性提升
文献摘要：
文章针对山区铁路常用的5类支挡结构,围绕支挡结构安全风险识别评估、支挡结构极限状态设计、支挡结构安全性能提升开展了系统的试验研究,提出了支挡结构安全风险"四层次、多手段"量化识别与评估方法,构建了以"风险识别-量化评估-综合防控"为核心的支挡结构安全风险识别与防控技术体系,建立了基于风险识别、参数自洽的支挡结构极限状态设计方法,形成了山区铁路支挡结构安全保障与韧性提升成套技术,支撑了西南山区沪昆、贵广、成贵等7000多公里铁路建设.文章成果可为山区铁路(公路)建设提供指导和借鉴.
文献关键词：
支挡结构;安全风险;量化识别;韧性提升;技术体系
中图分类号：
作者姓名：
魏永幸
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]魏永幸-.山区铁路支挡结构安全保障与韧性提升)[J].高速铁路技术,2022(04):68-74
A类：
B类：
山区铁路,支挡结构,韧性提升,安全风险识别,风险识别评估,结构安全性能,安全性能提升,四层次,量化识别,量化评估,综合防控,识别与防控,防控技术,基于风险,自洽,极限状态设计方法,升成,成套技术,西南山区,多公里,铁路建设
AB值：
0.30222
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