典型文献
膨胀土高边坡多级组合式支挡结构力学特性现场试验研究
文献摘要：
为分析大气环境下膨胀土高边坡组合式支挡结构的支护响应,对南昆铁路1个膨胀土高边坡多级组合式支挡结构(框架梁锚杆(锚索)+抗滑桩组合式支挡结构)中的土体湿度、土压力、桩身弯矩、坡面位移进行现场监测,分析大气环境下支挡结构的力学演变特征.研究结果表明:监测期间,土体经历了干湿循环作用,引起土体胀缩变形;抗滑桩后土压力走势与土体湿度变化趋势基本一致,且桩后土压力介于主动土压力与静止土压力之间;框架梁后土压力与锚索拉力均自上而下增大,有必要加强边坡底部防护;抗滑桩弯矩增量沿深度呈反C形分布特征,其最大值位于桩身前嵌固段与自由段的分界线附近,该位置为桩身受力状态的最不利处;坡面位移与支护结构内力变化范围幅度不大,表明框架梁锚杆(锚索)+抗滑桩组合式支挡结构可用于膨胀土高边坡防治.
文献关键词：
膨胀土;多级支挡结构;锚索框架梁;土压力
中图分类号：
作者姓名：
杨果林;李琪焕;段君义;罗桂军;肖洪波;杨天尧
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075;中建五局土木工程有限公司,湖南长沙,410004
文献出处：
引用格式：
[1]杨果林;李琪焕;段君义;罗桂军;肖洪波;杨天尧-.膨胀土高边坡多级组合式支挡结构力学特性现场试验研究)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(01):171-180
A类：
多级支挡结构
B类：
膨胀土高边坡,组合式,结构力学特性,现场试验研究,大气环境,南昆铁路,锚杆,抗滑桩,土体,桩身弯矩,坡面位移,现场监测,演变特征,干湿循环作用,胀缩变形,后土,走势,主动土压力,静止土压力,拉力,坡底,底部防护,嵌固段,分界线,该位,身受,受力状态,支护结构内力,内力变化,变化范围,边坡防治,锚索框架梁
AB值：
0.276128
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