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重庆至贵阳铁路息烽至修文段线路方案研究
文献摘要：
重庆至贵阳铁路扩能改造工程地处西南山区,是我国西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分.为探索复杂山区铁路选线技术,以重庆至贵阳铁路息烽至修文段线路方案研究为例,针对地质条件、环境敏感点、城镇规划等影响因素,对该段线路经新寨、经罗家坝、取直、经久长、经久长西侧5个方案进行分析.从线路条件、地质条件、环境保护、工程风险、施工组织、工程投资等方面进行综合比选.研究表明,岩溶地质风险是本段选线主要制约因素,从而提出线路较长、投资略高,但以短隧和桥为主,隧道处于垂直循环带,突水、突泥施工风险小,地表失水带来的社会稳定风险低,工程风险及实施难度小的方案.研究结果表明,对于复杂山区铁路,应坚持减灾、环保、以人为本、综合比选的选线设计原则.
文献关键词：
山区铁路;客货共线铁路;减灾选线;影响因素;方案研究
中图分类号：
作者姓名：
郭强
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司贵阳公司,贵阳 550002
文献出处：
引用格式：
[1]郭强-.重庆至贵阳铁路息烽至修文段线路方案研究)[J].铁道勘察,2022(04):105-108,115
A类：
B类：
贵阳,息烽,修文,文段,线路方案,方案研究,扩能改造工程,西南山区,南至,华南地区,铁路通道,复杂山区,山区铁路,铁路选线,地质条件,环境敏感,敏感点,城镇规划,该段,路经,罗家,经久,久长,西侧,路条,工程风险,施工组织,工程投资,综合比选,岩溶地质,地质风险,本段,出线,环带,突水,突泥,施工风险,失水,水带,社会稳定风险,实施难度,选线设计,客货共线铁路,减灾选线
AB值：
0.493261
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