典型文献
广州地铁既有线站前折返能力分析及优化
文献摘要：
广州地铁5号线滘口站折返能力已达极限,无法通过增加上线列车数量来满足日益增加的客运需求.在保持滘口站原有站前折返方式不变的基础上,通过提高道岔侧向通过速度、调整进站信号机位置、优化进站进路的自排触发点等措施,使滘口站站前折返间隔由原来的136 s缩短至115 s,提升了滘口站折返能力.
文献关键词：
地铁;折返能力;站前折返;行车间隔;进路触发
中图分类号：
作者姓名：
徐大兴;马若声;魏文涛
作者机构：
广州地铁集团有限公司运营事业总部运营二中心 51000 广州
文献出处：
引用格式：
[1]徐大兴;马若声;魏文涛-.广州地铁既有线站前折返能力分析及优化)[J].铁道通信信号,2022(06):90-93
A类：
站前折返,滘口站,侧向通过速度,进路触发
B类：
广州地铁,既有线,折返能力,能力分析,线列,列车,客运需求,折返方式,道岔,进站,信号机,机位,自排,触发点,折返间隔,行车间隔
AB值：
0.298059
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