典型文献
基于行车交路可灵活调整的城市轨道交通车站正线接触网供电分区优化设置方案
文献摘要：
以苏州轨道交通5号线为例,基于供电分区失电情况下可灵活调整行车交路的需求,分析了设有单渡线车站和设有折返线车站的正线接触网供电分区绝缘锚段关节优化设置方案,并分析了方案的可行性.该优化方案可实现供电分区失电情况下行车交路的灵活调整,可降低故障对运营的影响.
文献关键词：
城市轨道交通;车站正线;接触网供电分区;绝缘锚段关节;行车交路
中图分类号：
作者姓名：
谭海峰
作者机构：
苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司,215101,苏州
文献出处：
引用格式：
[1]谭海峰-.基于行车交路可灵活调整的城市轨道交通车站正线接触网供电分区优化设置方案)[J].城市轨道交通研究,2022(05):74-76,83
A类：
行车交路,车站正线,接触网供电分区
B类：
城市轨道交通车站,线接触,分区优化,优化设置,设置方案,苏州轨道交通,失电,整行,单渡线,折返,绝缘锚段关节
AB值：
0.172998
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