典型文献
列车自主运行系统中列车间隔防护功能的实现
文献摘要：
列车间隔防护是保障列车安全运行的重要功能之一.传统的列车控制系统CBTC(communication-based train control)是通过地面固定式联锁进路集中管理进路内的线路资源,并通过车、地列车控制设备间的协同控制方式实现列车间隔防护.这种基于进路集中管理线路资源的传统列车间隔防护方式虽能确保列车间的安全间隔,但不能最大限度地提高线路资源的利用率,影响列车的追踪间隔,限制了线路的运能运量.对此,文章基于列车自主运行控制系统(train autonomous circumambulate system,TACS),提出一种列车间隔防护的解决方案.其对线路资源进行分散管理,通过增加车-车直接通信并优化车、地列控设备间的协同控制方式来实现列车间隔防护功能.仿真测试结果表明,该方案在保证列车运行安全的前提下,可使列车追踪折返间隔及列车出库入库能力能提升至少15％,大幅提高了线路的运营效率和运营组织的灵活性.
文献关键词：
列车间隔防护;协同控制;直接通信;列车自主运行系统;列车控制系统;城市轨道交通
中图分类号：
作者姓名：
卿建强;俎云燕;雷成健;刘泽
作者机构：
湖南中车时代通信信号有限公司 北京分公司,北京 100070
文献出处：
引用格式：
[1]卿建强;俎云燕;雷成健;刘泽-.列车自主运行系统中列车间隔防护功能的实现)[J].控制与信息技术,2022(02):102-107
A类：
列车间隔防护,circumambulate
B类：
列车自主运行系统,防护功能,列车安全运行,重要功能,列车控制系统,CBTC,communication,train,control,固定式,联锁,集中管理,路内,控制设备,协同控制,控制方式,防护方式,安全间隔,高线,运能,运量,列车自主运行控制,运行控制系统,autonomous,system,TACS,加车,直接通信,列控,仿真测试,列车运行安全,列车追踪,折返间隔,出库,入库,力能,运营效率,运营组织,城市轨道交通
AB值：
0.319459
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
