典型文献
电价引导机制对电动汽车有序充电负荷的影响
文献摘要：
针对电动汽车充电负荷优化效果差的问题,从电价引导对电动汽车有序充电负荷的影响方面开展研究.分析电动汽车充电概率和行驶里程统计数据,获取汽车负荷分布特性;结合用户用电需求,构建峰谷分时电价引导模型;介绍需求侧响应理论,分析电价引导下电动汽车有序充电行为,计算电动汽车有序充电负荷;通过生成充电负荷影响曲线,获取有序充电负荷的影响结果.实验结果表明,随着电价引导响应系数的增大,电动汽车充电负荷曲线呈现出削峰填谷的趋势.基于影响研究结果进行负荷优化,其负荷优化效果较好,使得日 负荷峰谷差从优化前的8.5 MW,经优化后降低至1.6 MW,充电成本明显降低,证明所提优化方法能够有效确保充电负荷均衡.
文献关键词：
电动汽车;电价引导;有序充电;充电负荷;时空分布
中图分类号：
作者姓名：
胡嘉;郭世萍;陈博
作者机构：
国网河北省电力有限公司营销服务中心,河北 石家庄 050035
文献出处：
引用格式：
[1]胡嘉;郭世萍;陈博-.电价引导机制对电动汽车有序充电负荷的影响)[J].河北电力技术,2022(05):34-38
A类：
B类：
电价引导,引导机制,电动汽车有序充电,电动汽车充电负荷,负荷优化,优化效果,行驶里程,负荷分布,分布特性,户用,用电需求,峰谷分时电价,需求侧响应,充电行为,影响结果,负荷曲线,削峰填谷,负荷峰谷差,从优,MW,充电成本,负荷均衡
AB值：
0.208742
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