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考虑用户充电时间的电动汽车一次调频策略
文献摘要：
由于电动汽车数量呈几何级倍增,其作为移动储能参与到电网辅助调频的潜力也越发明显.针对电动汽车用户充电时间行为特性,本文构建了充放电下垂特性与充电时间之间的函数关系,提出了电动汽车入网一次调频的动态下垂控制方法,提升了电动汽车一次调频的响应能力,同时相比传统方法更能满足电动汽车用户充电需求.最后在MATLAB/Simulink仿真平台建立了对应模型,验证了所提出策略的可行性.
文献关键词：
一次调频;充电时间;下垂控制;电动汽车
中图分类号：
作者姓名：
邵梓轩;李哲;孟呈祥;徐雷;李厚俊
作者机构：
南京邮电大学自动化学院、人工智能学院,江苏 南京 210023
文献出处：
引用格式：
[1]邵梓轩;李哲;孟呈祥;徐雷;李厚俊-.考虑用户充电时间的电动汽车一次调频策略)[J].河北电力技术,2022(05):12-15,61
A类：
B类：
充电时间,一次调频,调频策略,呈几何,倍增,移动储能,储能参与,电动汽车用户,行为特性,充放电,下垂特性,函数关系,电动汽车入网,动态下垂控制,响应能力,充电需求,Simulink,仿真平台
AB值：
0.334491
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