典型文献
基于虚拟同步策略的电动汽车V2G技术在多能互补系统中的研究及应用
文献摘要：
为解决大规模电动汽车单向充电造成的电网冲击和线路负荷过重问题,开展了电动汽车V2G技术在多能互补系统中的应用研究.首先,对比分析了多种典型的多能互补系统拓扑结构的技术优缺点,在基于共交流母线的多能互补系统中应用V2G技术.其次,提出基于虚拟同步机的V2G自主有功-无功控制策略,优化设计虚拟惯量、阻尼系数等关键参数,模拟传统发电机组的机电暂态特性,实现系统自主调压调频,解决光伏发电的间歇性和随机性带来的电网指标波动问题.然后,搭建了典型的多能互补系统,并进行仿真验证.结果表明,基于虚拟同步机的V2G设备能主动跟踪并网点频率、电压变化,及时提供有功、无功功率支撑,有效保障电网运行的稳定性.最后,研制了基于虚拟同步策略的500 kW大功率V2G设备,并在示范项目中成功应用,验证了所提方法的有效性.
文献关键词：
多能互补;虚拟同步;电动汽车;V2G
中图分类号：
作者姓名：
林晓明;唐建林;张帆;罗欣儿;田杰;肖勇
作者机构：
南方电网科学研究院,广东 广州 510670;广东省电网智能量测与先进计量企业重点实验室,广东 广州 510670;深圳供电局,广东 深圳 518001
文献出处：
引用格式：
[1]林晓明;唐建林;张帆;罗欣儿;田杰;肖勇-.基于虚拟同步策略的电动汽车V2G技术在多能互补系统中的研究及应用)[J].电力系统保护与控制,2022(13):143-150
A类：
B类：
V2G,多能互补系统,研究及应用,大规模电动汽车,系统拓扑,拓扑结构,母线,虚拟同步机,有功,无功控制,虚拟惯量,阻尼系数,发电机组,机电暂态,暂态特性,主调,调压,调频,光伏发电,间歇性,随机性,动问,仿真验证,并网点,电压变化,无功功率,电网运行,kW,大功率,示范项目,成功应用
AB值：
0.280587
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