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基于分时电价的电动汽车有序充放电策略研究
文献摘要：
为了减缓电动汽车无序充电造成的负荷波动,提出一种基于分时电价的电动汽车有序充放电策略.构建了居民区电动汽车负荷模型,在考虑负荷均方差、用户充放电成本和电动汽车充电量的情况下,建立多目标优化函数,并采用改进粒子群算法求解多维优化问题.仿真结果表明,所提有序充放电策略能在有效平缓电网负荷曲线的同时,增大电动汽车充电电量和减少用户充放电成本,最大程度满足用户出行需求.
文献关键词：
电动汽车;有序充放电;多目标优化;改进粒子群算法
中图分类号：
作者姓名：
吴芳柱;田园
作者机构：
国网江苏省电力有限公司南京供电分公司,江苏 南京 210019
文献出处：
引用格式：
[1]吴芳柱;田园-.基于分时电价的电动汽车有序充放电策略研究)[J].电工电气,2022(04):21-25
A类：
B类：
分时电价,有序充放电,充放电策略,无序充电,负荷波动,居民区,电动汽车负荷,负荷模型,电动汽车充电,电量,多目标优化,目标优化函数,改进粒子群算法,多维优化,优化问题,电网负荷,负荷曲线,少用,满足用户,出行需求
AB值：
0.295287
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