典型文献
考虑响应不确定性的电动汽车集群可调度容量评估方法
文献摘要：
准确评估可调度容量是电动汽车集群参与辅助服务的前提,如何量化用户响应意愿是当前可调度容量评估中的难题.对此,提出考虑响应不确定性的电动汽车集群可调度容量评估方法.首先,采用sig?moid函数改进的一维云模型分别建立激励水平和充电时间裕度的用户不确定性响应模型,分析二者对用户响应行为的影响;然后,结合熵权法将两个因素予以综合考虑,建立反映用户响应意愿的二维云模型;最后,利用二维云模型修正传统蒙特卡洛模拟法得到的可调度容量.通过算例分析表明,所提方法能对用户响应不确定性进行正确有效量化,实现对电动汽车集群可调度容量的准确评估.
文献关键词：
电动汽车集群;可调度容量;响应不确定性;云模型;蒙特卡洛模拟
中图分类号：
作者姓名：
王吉兴;余洋;米增强;蔡新雷
作者机构：
新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),河北 保定 071003;河北省分布式储能与微网重点实验室(华北电力大学),河北 保定 071003;广东电网有限责任公司电力调度控制中心,广州 510062
文献出处：
引用格式：
[1]王吉兴;余洋;米增强;蔡新雷-.考虑响应不确定性的电动汽车集群可调度容量评估方法)[J].浙江电力,2022(05):1-7
A类：
moid
B类：
响应不确定性,确定性的,电动汽车集群,可调度容量,容量评估,辅助服务,化用,用户响应,响应意愿,sig,激励水平,充电时间,裕度,响应模型,响应行为,二维云模型,模型修正,正传,蒙特卡洛模拟法,算例分析,确有
AB值：
0.24374
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