典型文献
电动汽车充电站参与电网调压的建模与控制方法
文献摘要：
本文分析了电动汽车充电站的核心设备和充电系统的结构,建立了含有电压源型PWM整流器、移相全桥ZVS直流变换器等设备的充电机模型.提出了利用平均开关模型和阻抗模型对充电机进行模型简化的方法,通过仿真对比,验证了平均开关模型模拟充电站暂态响应特性的有效性.在此基础上,提出了下垂控制与电压支撑控制相结合的充电站参与电网调压的控制方法,通过MATLAB/Simulink搭建的单机无穷大系统和IEEE 33节点系统的仿真验证表明,该方法具有电压调节和支撑能力,可以在电网电压跌落时提供无功支撑,改善系统电压质量,提高系统电压稳定性.
文献关键词：
电动汽车;充电站;模型简化;调压控制
中图分类号：
作者姓名：
田增垚;刘少午;张强;王超
作者机构：
国家电网公司东北分部, 沈阳110000;辽宁东科电力有限公司, 沈阳110179
文献出处：
引用格式：
[1]田增垚;刘少午;张强;王超-.电动汽车充电站参与电网调压的建模与控制方法)[J].南方电网技术,2022(10):113-119
A类：
平均开关模型
B类：
电动汽车充电站,建模与控制,充电系统,PWM,整流器,移相全桥,ZVS,直流变换器,充电机,阻抗模型,模型简化,仿真对比,模型模拟,暂态响应特性,下垂控制,电压支撑,Simulink,单机无穷大系统,IEEE,节点系统,仿真验证,电压调节,支撑能力,电网电压,电压跌落,无功支撑,电压质量,电压稳定性,调压控制
AB值：
0.33958
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