典型文献
计及场景系数的车网互动收益研究
文献摘要：
动态变化的电网对功率需求的紧急程度不同,不同紧急程度下车网互动所产生的收益也有所区别.为实现更加合理的互动收益分配,提出一种考虑电网场景区别的车网互动收益分配方法.通过场景系数反映电网功率需求紧急程度的不同,结合辅助服务等效替代分析车网互动的收益;考虑不同电价下电动汽车用户的响应概率,建立改进的讨价还价博弈模型以求解场景最优响应电价,从而得到互动双方的收益分配值.通过算例对比分析几种响应策略的负荷削减程度、收益及分配方式的公平熵值等评价因素,验证了该收益分配模型的有效性与优越性.
文献关键词：
车网互动;场景系数;改进讨价还价博弈模型;收益分配;公平性评价
中图分类号：
作者姓名：
程宏波;郭源曦;商子轩;李云枭
作者机构：
华东交通大学 电气与自动化工程学院,江西 南昌 330013
文献出处：
引用格式：
[1]程宏波;郭源曦;商子轩;李云枭-.计及场景系数的车网互动收益研究)[J].中国电力,2022(03):28-36
A类：
场景系数,改进讨价还价博弈模型
B类：
车网互动,功率需求,紧急程度,下车,有所区别,分配方法,过场,辅助服务,等效替代,替代分析,电价,电动汽车用户,响应策略,负荷削减,分配方式,评价因素,收益分配模型,公平性评价
AB值：
0.257975
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