典型文献
1.5吨级电动垂直起降货运无人机涵道风扇气动设计及优化
文献摘要：
针对电动垂直起降无人机用涵道风扇设计需要兼顾巡航及起飞两个状态点性能情况，本文采用基于升力线理论开发的DFDC计算程序结合Isight中NGSA-Ⅱ算法、以悬停效率及巡航效率为优化目标、以重量为限制条件，完成了某1.5吨级电动垂直起降货运无人机涵道风扇叶片弦长及扭转展向分布的优化设计。优化后涵道风扇的悬停效率及巡航效率分别提高了9.84%和5.15%。计算结果表明：优化后涵道风扇流量增大，叶片提供拉力减小，而耗功随之减少，涵道由于内唇口负压增大，拉力增大，使得整体气动性能得到提升。该优化方法可以有效地应用
文献关键词：
1.5吨级;升力线理论;多目标优化;弦长分布;扭转分布
中图分类号：
作者姓名：
包佳凡;金海良;陈璇;邱道彬
作者机构：
中国航发湖南动力机械研究所
文献出处：
引用格式：
[1]包佳凡;金海良;陈璇;邱道彬-.1.5吨级电动垂直起降货运无人机涵道风扇气动设计及优化)[J].中国航班,2022(36):174-177
A类：
DFDC,扭转分布
B类：
吨级,货运,涵道风扇,气动设计,垂直起降无人机,机用,巡航,起飞,升力线理论,计算程序,Isight,NGSA,悬停效率,优化目标,限制条件,风扇叶片,拉力,负压,体气,气动性能,多目标优化,弦长分布
AB值：
0.2877
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