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某型发动机高压涡轮叶尖间隙变化规律及影响分析
文献摘要：
开展高压涡轮叶尖间隙变化规律及对应排气温度的影响规律研究,掌握发动机性能衰减情况并开展相应的结构优化,对提升发动机性能保持能力具有重要意义.通过分析某型发动机分解过程实测高压涡轮间隙数据,得到间隙随工作时间的变化规律,并将间隙与实测排气温度进行对比,得到间隙对排气温度的影响规律,在此基础上提出高压涡轮间隙控制结构优化方法.得到的结论为发动机工作初期,间隙快速增大,累计工作时间500～800 h后间隙趋于稳定,间隙增量约为0.41 mm.发动机累计工作前1000～1500 h,排气温度主要受间隙影响增加,间隙增大0.25 mm,对应排气温度增大21℃.1000～1500 h后,排气温度受其他因素影响继续增加,但增速减缓.
文献关键词：
航空发动机;性能衰减;高压涡轮间隙;排气温度;叶尖间隙控制
中图分类号：
作者姓名：
徐丹;张清;霍枫;李娜
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所 航机总体设计二部,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]徐丹;张清;霍枫;李娜-.某型发动机高压涡轮叶尖间隙变化规律及影响分析)[J].沈阳航空航天大学学报,2022(01):24-28
A类：
高压涡轮间隙,叶尖间隙控制
B类：
排气温度,发动机性能,性能衰减,升发,分解过程,测高,控制结构,机工,累计工作时间,间隙影响,航空发动机
AB值：
0.132875
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