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叶顶喷气对凹槽叶尖气动性能的影响
文献摘要：
对某型航空发动机高压涡轮转子叶片通过相似变换得到的低速叶型进行研究,探讨叶尖机匣相对运动条件下,叶顶喷气对凹槽叶尖气动性能的影响.结果表明:叶顶喷气对平叶尖的气动性能影响有限,但会降低凹槽叶尖效率;在相同喷气条件下,使用凹槽叶尖相比于使用平叶尖可降低20％的叶尖泄漏损失;泄漏流在凹槽内部的能量耗散主要来自于泄漏流动与凹槽涡和刮削涡的相互作用,在喷气条件下,刮削涡仍然是泄漏流动的主要控制结构.喷气位置对凹槽叶尖性能有显著的的影响;在靠近吸力侧和前缘布置喷气孔,有利于凹槽气动性能的提升;基于以上研究,建立可用于凹槽叶尖的泄漏流动损失模型,新模型相比Denton模型误差降低了 31.6％.
文献关键词：
凹槽叶尖;叶尖泄漏流动;叶顶喷气;气动性能;流动机理;损失模型
中图分类号：
作者姓名：
轩笠铭;邹正平;赵强;黄霖;杜金霖;陈云
作者机构：
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191;北京航空航天大学航空发动机研究院,北京102206;中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]轩笠铭;邹正平;赵强;黄霖;杜金霖;陈云-.叶顶喷气对凹槽叶尖气动性能的影响)[J].航空动力学报,2022(05):1030-1041
A类：
叶顶喷气,凹槽叶尖,喷气孔,Denton
B类：
气动性能,航空发动机,高压涡轮转子,涡轮转子叶片,相似变换,低速,叶型,机匣,相对运动,低凹,泄漏损失,槽内,能量耗散,刮削,控制结构,喷气位置,吸力,前缘,流动损失,损失模型,模型误差,叶尖泄漏流动,流动机理
AB值：
0.230074
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