典型文献
V2G模式下的EV建模研究
文献摘要：
风电并网规模的不断扩大给电力系统的稳定运行带来了巨大的挑战.针对不断增加的SR需求,提出了将EV作为SR调度的研究方法.文中对EV的充放电特性进行了分析及仿真,并采用成本效益分析法建立了系统发电成本、备用成本和EV调度成本之和最小的目标函数.采用蒙特卡洛模拟对V2G模式下的EV进行仿真,考虑分时电价策略,确定出了最佳的充放电时段,并绘制出V2G模式下EV充放电曲线.在火电机组提供SR的基础上,以EV是否作为SR参与调度为标准划分出不同场景.最后,通过对算例中不同场景机组的总运行成本与失负荷概率的对比分析,验证了EV作为SR调度的科学性与可行性.
文献关键词：
风电并网;电动汽车;充放电;旋转备用;蒙特卡洛;V2G;调度;机组
中图分类号：
作者姓名：
蒋成成;朱健安;朱成名;王珂;章文俊
作者机构：
上海工程技术大学电子电气工程学院,上海201620
文献出处：
引用格式：
[1]蒋成成;朱健安;朱成名;王珂;章文俊-.V2G模式下的EV建模研究)[J].电子科技,2022(02):74-78
A类：
B类：
V2G,EV,建模研究,风电并网,电力系统,SR,充放电特性,成本效益分析法,发电成本,调度成本,蒙特卡洛模拟,分时电价,火电机组,分出,同场,运行成本,失负荷,电动汽车,旋转备用
AB值：
0.288361
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