典型文献
智慧城市车-站-网一体化运行关键技术研究综述及展望
文献摘要：
随着城市绿色化交通发展,优化调控集群电动汽车(EVs)参与配电网需求响应已成为一种趋势,并逐渐形成了智慧城市车-站-网一体化运行架构.在该背景下,该文结合负荷需求时空分布预测、"站-网"协同布局与管理、"站-车"有序引导策略、"车-网"互动响应四个领域最新研究成果,系统评述车-站-网一体化运行现状及进展.首先,解析EV充电需求规律,归纳充电负荷与交通负荷预测方法的优势与局限性;其次,从"站-网"协同层面综述充电设施网络布局及V2G技术相关研究;再次,探讨交通-电力耦合网络模型下EV有序引导所涉及路径规划及定价机制问题;然后,围绕EV可调度能力评估、配电网可靠性及经济性等方面探讨"车-网"互动响应技术,并介绍相关应用示范;最后,总结车-站-网一体化运行架构中存在的问题与挑战,并做出展望.
文献关键词：
车-站-网一体化;电动汽车;互动响应;交通-电力耦合网络
中图分类号：
作者姓名：
王海鑫;袁佳慧;陈哲;马一鸣;董鹤楠;苑舜;杨俊友
作者机构：
沈阳工业大学电气工程学院 沈阳 110870;国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 沈阳 110000;国家能源局东北监管局 沈阳 110006
文献出处：
引用格式：
[1]王海鑫;袁佳慧;陈哲;马一鸣;董鹤楠;苑舜;杨俊友-.智慧城市车-站-网一体化运行关键技术研究综述及展望)[J].电工技术学报,2022(01):112-132
A类：
可调度能力
B类：
智慧城市,一体化运行,关键技术研究,述及,城市绿色,绿色化,交通发展,优化调控,集群电动汽车,EVs,需求响应,运行架构,负荷需求,时空分布预测,协同布局,引导策略,互动响应,运行现状,充电需求,需求规律,充电负荷,负荷预测方法,优势与局限性,充电设施网络,网络布局,V2G,耦合网络,路径规划,定价机制,机制问题,能力评估,配电网可靠性,相关应用,应用示范,问题与挑战,出展
AB值：
0.429438
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