典型文献
既有线多股道高落差线路加固施工
文献摘要：
随着交通运输业的快速发展,机动车数量的增加和行车速度的提高使得道路、铁路在平交道口的矛盾日益突出,因此平交道口改立交的需求越发迫切.根据京通铁路电化改造工程高各庄北框构桥(中心里程K60+795.14)的特点及难点,介绍既有线为多股道、高差大、线间距窄、受接触网杆影响情况下的线路加固体系施工方法及施工工艺、加固过程中的安全保证措施.多股道大高差既有线顶进框架桥的实践可为今后类似工程提供参考.
文献关键词：
京通铁路;多股道;高落差;线路加固;平改立;施工方法
中图分类号：
作者姓名：
刘宝超;李晓明;张强
作者机构：
中国中铁六局集团有限公司太原铁路建设有限公司,山西太原 030013;中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部,北京 100038;中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]刘宝超;李晓明;张强-.既有线多股道高落差线路加固施工)[J].铁路技术创新,2022(02):70-75
A类：
K60+795
B类：
既有线,多股道,高落差,线路加固,加固施工,交通运输业,机动车,行车速度,得道,平交道口,立交,京通铁路,改造工程,各庄,心里,线间距,接触网,影响情况,施工方法,施工工艺,保证措施,大高差,顶进,框架桥,平改立
AB值：
0.308187
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