典型文献
基于整车能量流分析的WLTC循环油耗优化
文献摘要：
文章基于一辆搭载增压发动机的整车进行轻型汽车测试循环的能量流试验,确定整车能量利用与损耗的分布,分析损耗原因及潜在优化方向.应用GT-Suite软件平台搭建整车系统仿真模型,用能量流测试数据对模型进行校核,优化能耗,降低世界新型车测试循环油耗.依据仿真优化方案对实车整改,验证节油效果.结果表明,通过优化标定策略、改善冷却水路与油路循环和优化起燃过程能够降低未燃化学能损失、换热损失和排气能量损失,使轻型汽车测试循环油耗降低了3.68％.此外,还使发动机冷却水温达到平衡温度的时间缩短了73 s,且变速器油温显著升高.
文献关键词：
能量流分析;轻型汽车测试循环;油耗
中图分类号：
作者姓名：
杨如枝;梁源飞;满兴家;周正群;李露露
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007
文献出处：
引用格式：
[1]杨如枝;梁源飞;满兴家;周正群;李露露-.基于整车能量流分析的WLTC循环油耗优化)[J].汽车实用技术,2022(08):85-91
A类：
能量流测试
B类：
整车,能量流分析,WLTC,油耗,一辆,搭载,增压发动机,轻型汽车测试循环,能量利用,损耗原因,优化方向,GT,Suite,软件平台,平台搭建,车系,系统仿真,测试数据,校核,优化能耗,仿真优化,节油效果,优化标定,标定策略,冷却水路,油路,化学能,换热,热损失,能量损失,冷却水温,平衡温度,变速器,油温
AB值：
0.405342
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