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基于模糊充电规则的电动汽车负荷调频容量预测
文献摘要：
为有效预测某区域电动汽车负荷峰值与峰值时刻,以确定电动汽车负荷调频容量,本文基于出行链及起止点矩阵理论,考虑工作日与休息日出行习惯的差异性,并结合实际道路交通状况,建立了电动汽车区域道路模型;考虑用户出行目的与电动汽车停驻信息,采用模糊充电规则对电动汽车负荷充电需求进行判断;结合配电网历史运行数据,对24h内电动汽车可参与电网调频的容量进行预测;选定实际面积为900平方千米的某区域,通过仿真分析该区域电动汽车在工作日可提供的调频容量;仿真结果表明电动汽车可提供的调频容量十分可观,可有效参与电网调频服务.
文献关键词：
出行链;电动汽车负荷;模糊充电规则;调频容量预测
中图分类号：
作者姓名：
彭嘉宁;丁皓;李中伟;白子杨
作者机构：
国网宁夏电力有限公司,宁夏 750000;哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院,黑龙江 哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]彭嘉宁;丁皓;李中伟;白子杨-.基于模糊充电规则的电动汽车负荷调频容量预测)[J].自动化技术与应用,2022(11):1-5
A类：
模糊充电规则,调频容量预测
B类：
电动汽车负荷,某区,负荷峰值,出行链,起止点,矩阵理论,工作日,休息日,日出,出行习惯,实际道路,道路交通,交通状况,道路模型,停驻,充电需求,配电网,历史运行数据,24h,电网调频,平方千米,有效参与,调频服务
AB值：
0.292827
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