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钢板弹簧横置对车辆操纵稳定性影响的研究
文献摘要：
针对某车型前悬架,分别采用螺旋弹簧、钢板弹簧进行布置,以此研究钢板弹簧横置对车辆操纵稳定性的影响.在ADAMS软件中搭建车辆前悬架仿真模型,通过仿真对比,得出在悬架刚度相同的情况下,采用钢板弹簧横置方案,前悬架侧倾角刚度相比采用螺旋弹簧布置方案增大42.86％.通过整车稳态回转工况仿真,得出采用钢板弹簧横置方案可以使车辆侧倾梯度减小17.4％,并使车辆不足转向度减小8.33％.
文献关键词：
车辆;钢板弹簧;操纵;稳定性;影响
中图分类号：
作者姓名：
姜军平;叶明瑞;辛庆锋;孙福禄;张栋江;焦鹏
作者机构：
浙江吉智新能源汽车科技有限公司 杭州311228
文献出处：
引用格式：
[1]姜军平;叶明瑞;辛庆锋;孙福禄;张栋江;焦鹏-.钢板弹簧横置对车辆操纵稳定性影响的研究)[J].机械制造,2022(02):8-10,21
A类：
B类：
钢板弹簧,横置,车辆操纵稳定性,稳定性影响,车型,前悬架,螺旋弹簧,ADAMS,仿真对比,侧倾角刚度,布置方案,整车,回转,转工,不足转向度
AB值：
0.231289
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