典型文献
一种柴油机燃油系统轨压控制方法研究
文献摘要：
本文借助MATLAB/Simulink软件,按照柴油机高压共轨燃油系统的结构及工作原理,建立了一种燃油系统油轨压力控制模型,实现轨压的稳态、瞬态精确控制.同时针对该控制方法进行了台架试验验证.试验结果显示,稳态工况在发动机全转速范围内,最大误差小于±5MPa,大部分工况控制在±2MPa以内;瞬态极限轨压阶跃测试(80MPa至180MPa),系统响应时间小于1s,超调量最大6.5MPa;瞬态轨压稳定性测试,轨压波动在±5MPa以内,总体实现了较好的控制效果.
文献关键词：
柴油机;高压共轨;轨压控制;MATLAB
中图分类号：
作者姓名：
刘威;熊军林;熊锋;王少云;余志敏
作者机构：
东风越野车有限公司,武汉430058
文献出处：
引用格式：
[1]刘威;熊军林;熊锋;王少云;余志敏-.一种柴油机燃油系统轨压控制方法研究)[J].汽车科技,2022(03):32-38
A类：
B类：
柴油机,轨压控制,控制方法研究,Simulink,高压共轨燃油系统,结构及工作原理,压力控制,控制模型,瞬态,精确控制,时针,台架试验,稳态工况,最大误差,5MPa,2MPa,阶跃,180MPa,系统响应,响应时间,1s,超调量,压稳,稳定性测试
AB值：
0.309425
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