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单缸机控制技术研究
文献摘要：
为提高研发效率、降低研发成本、缩短产品性能开发周期,本文搭建一种高压共轨单缸试验柴油机,提出一种共轨系统控制技术,为发动机性能开发提供一种高效的试验支撑装置.首先搭建单缸试验柴油机,确定单缸机整体架构、各系统架构及设计参数,根据发动机工况计算轨压设定值,通过轨压传感器采集到轨压实际值,轨压设定值与实际值偏差经过自适应PID调节得到期望供油量,根据油量计量单元特性曲线计算得到油量计量单元占空比.通过实验,分别验证发动机起动状态,建立轨压能力、不同转速段轨压控制稳定性、轨压设定值正向阶跃和负向阶跃时轨压实际值响应性.实验结果表明:轨压在发动机起动时建压速度较快、偏差小;不同转速波动时,轨压瞬态响应速度快,瞬态偏差小,具有较好的控制效果.
文献关键词：
单缸试验机;高压共轨系统;控制技术
中图分类号：
作者姓名：
穆大芸;宋炳雨;王飞飞;刘钰;潘文卿
作者机构：
潍柴动力股份有限公司电控研究院,山东潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]穆大芸;宋炳雨;王飞飞;刘钰;潘文卿-.单缸机控制技术研究)[J].汽车电器,2022(01):52-54
A类：
B类：
研发效率,研发成本,产品性能,性能开发,开发周期,柴油机,系统控制,发动机性能,支撑装置,定单,整体架构,各系,系统架构,设计参数,机工,设定值,过轨,PID,到期,供油量,油量计量单元,特性曲线,线计算,占空比,发动机起动,不同转速,轨压控制,控制稳定性,阶跃,响应性,转速波动,瞬态响应,响应速度快,单缸试验机,高压共轨系统
AB值：
0.321395
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