典型文献
重载列车制动力判断标准及纵向冲动研究
文献摘要：
使用列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,对重载列车在长大下坡道区段制动力的判断标准与调整方法进行探究,并对列车在长大下坡道循环制动时产生较大车钩力的问题进行分析.提出了适合朔黄铁路2万t重载列车的制动力判断标准,并分析循环制动中列尾压强对车钩力的影响.结果表明:列尾压强是判断制动力时不可或缺的因素.在长大下坡道循环制动中,初始列尾压强为585 kPa、589 kPa的工况与593 kPa工况相比,最大拉钩力分别减小44.5％与20.9％.低列尾压强下制动缓解列车,虽然列车制动力较弱,但列车缓解同步性有所提高且循环制动缓解过程中的拉钩力有所下降.
文献关键词：
重载列车;制动力判断;操纵;纵向冲动;列尾压强
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
货物列车（U292.92）
/
重载列车（U292.92+1）
[3]
交通运输（U）
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铁路运输（U2）
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铁路运输管理工程（U29）
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行车组织（U292）
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铁路列车（U292.9）
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货物列车（U292.92）
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组合列车（U292.92+3）
作者姓名：
刘博阳;魏伟;豆飞
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028;国家能源集团朔黄铁路机辆分公司,河北肃宁 062350
文献出处：
引用格式：
[1]刘博阳;魏伟;豆飞-.重载列车制动力判断标准及纵向冲动研究)[J].大连交通大学学报,2022(06):38-44
A类：
制动力判断,列尾压强
B类：
重载列车,列车制动,判断标准,纵向冲动,空气制动,纵向动力学,学联,联合仿真,仿真系统,长大下坡道,区段,调整方法,循环制动,大车,车钩力,朔黄铁路,kPa,拉钩,解列,同步性,操纵
AB值：
0.204384
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