典型文献
考虑轮轨材料等效疲劳损伤车轮扁疤引起的轮轨冲击力学响应
文献摘要：
车轮扁疤是车轮踏面缺陷常见形式之一,会产生较大的轮轨冲击,影响列车运行的平稳性和安全性.该研究建立了三维轮轨滚动接触有限元模型,采用显式有限元法研究了车轮扁疤引起的轮轨冲击力学响应,描述了车轮扁疤冲击钢轨整个过程中轮轨接触状态的变化,着重分析了轮轨材料疲劳损伤与应变率效应对轮轨冲击响应的影响,并讨论了列车速度、扁疤长度、轴重等关键参数的影响规律.结果 表明:车轮扁疤引起的最大轮轨垂向接触力约为准静态轮轨垂向接触力的2.6～4.3倍;在研究范围内,轮轨材料疲劳损伤和应变率效应对轮轨垂向接触力、接触斑、接触压力无明显影响,但对von Mises等效应力、纵向应力、垂向应力、横向应力和等效塑性应变影响显著;列车速度、扁疤长度和轴重对轮轨冲击力学响应均有较大的影响.研究结果可为轮轨系统优化设计和列车运行安全提供有益的技术支持.
文献关键词：
车轮扁疤;轮轨冲击;疲劳损伤;应变率效应;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
王金能;敬霖;黄志辉
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]王金能;敬霖;黄志辉-.考虑轮轨材料等效疲劳损伤车轮扁疤引起的轮轨冲击力学响应)[J].振动与冲击,2022(02):33-44
A类：
B类：
疲劳损伤,车轮扁疤,冲击力学,力学响应,车轮踏面,踏面缺陷,平稳性,轮轨滚动接触,显式有限元,有限元法,钢轨,轮轨接触,接触状态,应变率效应,轮轨冲击响应,列车速度,轴重,接触力,准静态,研究范围,接触斑,接触压力,von,Mises,等效应力,纵向应力,横向应力,等效塑性应变,变影,轮轨系统,系统优化设计,列车运行安全
AB值：
0.23875
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