典型文献
轨道交通动态客流对轮轨力特征影响研究
文献摘要：
为了研究轨道交通动态客流对轮轨力特征的影响,通过对列车实际线路进行试验分析动态客流对列车轮轨力、脱轨系数及频谱特征参数的影响.在线路曲线段位置钢轨上粘贴应变片,获得列车在不同客流工况下通过该区间段时的轮轨力大小,分析比较客流高峰期、客流非高峰期典型工况下轮轨力幅值大小、幅值变化趋势、脱轨系数大小及主频范围与频率变化规律.结果表明:动态客流对轮轨力幅值影响较大,随着客流增大轮轨垂向力幅值增大12.9％,轮轨横向力幅值增大7.5％.列车正常运营状态下脱轨系数在0.12～0.16之间变化,动态客流对脱轨系数影响较小,均在安全行车范围内.动态客流引起轮轨力主频幅值大小变化,钢轨内轨横向力共振频率由175 Hz偏移到155 Hz,共振频率出现了偏移,但轮轨力频谱特征趋势基本保持一致.
文献关键词：
振动与波;动态客流;轮轨力;线路试验;动态检测;频谱分析
中图分类号：
作者姓名：
刘浪;王安斌;高晓刚;鞠龙华;李炜
作者机构：
上海工程技术大学 城市轨道交通学院,上海 201620;上海工程技术大学 上海市轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心,上海 201620
文献出处：
引用格式：
[1]刘浪;王安斌;高晓刚;鞠龙华;李炜-.轨道交通动态客流对轮轨力特征影响研究)[J].噪声与振动控制,2022(02):46-50
A类：
B类：
动态客流,轮轨力,列车,试验分析,车轮,脱轨系数,频谱特征,线路曲线,曲线段,段位,钢轨,粘贴,应变片,客流高峰期,典型工况,幅值大小,主频,频率变化,轮轨垂向力,轮轨横向力,全行,力主,共振频率,特征趋势,保持一致,振动与波,线路试验,动态检测,频谱分析
AB值：
0.271141
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
