典型文献
高速车辆车轮踏面磨耗预测及系统参数影响分析
文献摘要：
为了进一步探究车轮踏面磨损规律及关键影响因素,结合UM和MATLAB建立包含车辆?轨道耦合动力学模型、轮轨局部接触模型、磨耗计算模型的车轮踏面磨耗预测模型.根据实际线路特点布置线路工况,预测车轮踏面磨耗演变规律,选取车辆和轨道参数,计算分析所选参数对踏面磨耗演变过程的影响.结果表明:车轮踏面磨耗主要分布在名义滚动圆两侧,随运营里程增加,磨耗量近线性增长,等效锥度增大但随轮对横移异常波动,轮轨接触区域向车轮外侧区域扩展但接触区域逐渐局部化;转臂定位节点纵向刚度越大,磨耗分布越宽,磨耗深度越大;转向架轴距主要影响曲线通过时的车轮磨耗发展;轨道不平顺是影响车轮磨耗的重要因素,钢轨打磨和轮轨型面优化是减缓车轮磨耗的有效措施.
文献关键词：
高速车辆;踏面磨耗;动力学模型;轮轨接触;平滑处理
中图分类号：
作者姓名：
王红兵;李艺;李国芳;王相平;丁旺才;潘彦君
作者机构：
兰州交通大学 机电工程学院,兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]王红兵;李艺;李国芳;王相平;丁旺才;潘彦君-.高速车辆车轮踏面磨耗预测及系统参数影响分析)[J].机械科学与技术,2022(05):786-794
A类：
B类：
高速车辆,辆车,车轮踏面,踏面磨耗,磨耗预测,系统参数,参数影响,磨损规律,关键影响因素,UM,耦合动力学模型,接触模型,线路特点,线路工,演变规律,轨道参数,名义滚动圆,运营里程,耗量,线性增长,等效锥度,轮对,横移,轮轨接触,接触区域,纵向刚度,转向架,轴距,曲线通过,车轮磨耗,轨道不平顺,钢轨打磨,轨型,型面优化,平滑处理
AB值：
0.327463
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