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排队论在地铁自动售检票系统中的应用
文献摘要：
自动售检票(AFC)终端设备配置的合理性是车站高效、安全运营的关键,目前AFC终端设备的计算依据相关规范,以分期满足近、远期高峰小时预测客流量,未考虑乘客到达的规律和设施服务的随机性.考虑到客流到达的特性,引入排队论的概念,建立排队模型,通过计算可直接得出不同情况下的排队时间、服务时间等指标,直观的反应了设备配置对应的服务质量;最后通过实例计算分析,验证本方法的科学性,旨在为AFC设备配置及布局优化提供科学依据.
文献关键词：
自动售检票(AFC);常规方法;排队论;服务质量
中图分类号：
作者姓名：
赵华伟;魏子越;张炳森;边毅
作者机构：
北京市地铁运营有限公司,北京 100044;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100037;北京市轨道交通建设管理有限公司,北京 100068
文献出处：
引用格式：
[1]赵华伟;魏子越;张炳森;边毅-.排队论在地铁自动售检票系统中的应用)[J].铁路通信信号工程技术,2022(01):78-81,95
A类：
B类：
排队论,地铁自动售检票系统,AFC,终端设备,设备配置,车站,安全运营,相关规范,期满,高峰小时,客流量,乘客,随机性,流到,排队模型,接得,排队时间,服务时间,布局优化,常规方法
AB值：
0.33842
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