典型文献
重庆市轨道交通车站预测客流与实际客流误差分析
文献摘要：
城市轨道交通车站客流预测的精确度将直接影响轨道车站建筑方案设计,对于后期轨道车站建设运营意义重大.提高轨道车站客流预测的精度已逐渐成为业内专家关注的重点问题之一.以重庆市主城区轨道车站客流预测为例,将重庆市已运营的8条线路、162座轨道交通车站实际进出闸机数据与工可客流预测数据进行对比分析,查找预测客流与实际客流的差异,研究发现仅有37％的车站预测值与实际值相差在20％以内,有60％以上的车站预测客流与实际客流差值在20％以上.重点从客流预测外部条件变化、轨道车站服务人口的确定、站点出入口模型构建、出行分布权重参数选择、乘客自身属性对方式选择影响等几个方面查找分析误差形成原因,并针对如何提高后期轨道客流预测精度提出相关建议.
文献关键词：
轨道车站;客流预测;交通生成;交通分布;误差分析
中图分类号：
作者姓名：
刘海洲;李棠迪
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆 400074;重庆市交通规划研究院道路交通所,重庆401147;重庆市交通规划研究院交通信息中心,重庆 401147
文献出处：
引用格式：
[1]刘海洲;李棠迪-.重庆市轨道交通车站预测客流与实际客流误差分析)[J].铁道运输与经济,2022(04):119-123
A类：
B类：
误差分析,城市轨道交通车站,客流预测,轨道车站,车站建筑,建筑方案设计,建设运营,重点问题,重庆市主城区,条线,闸机,预测数据,出入口,口模,出行分布,参数选择,乘客,方式选择,形成原因,轨道客流,交通生成,交通分布
AB值：
0.234609
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