典型文献
基于分离体子模型的重载货车钩舌三维裂纹扩展研究
文献摘要：
为了提高研究大型装配体结构局部区域三维裂纹扩展的计算效率及精度,提出一种基于分离体子模型的三维裂纹扩展研究方法.以重载货车车钩装配体为例,构建3种边界条件下的钩舌分离体,基于应变测点的均布载荷模型、接触非线性的接触力模型和基于受力分析的钩舌分离体模型,对3种边界条件分离体模型进行三维裂纹扩展仿真,对比分析仿真与疲劳台架试验结果.研究结果表明:以服役里程为指标,基于接触非线性的接触力模型结果偏于保守;以临界裂纹尺寸为指标,基于受力分析的钩舌分离体模型结果偏于危险;综合考虑服役里程与临界裂纹尺寸,基于应变测点的均布载荷模型与疲劳台架试验结果吻合最好.因此可基于此边界条件分离体进行不同载荷工况下的钩舌三维疲劳裂纹寿命评估.
文献关键词：
重载货车钩舌;分离体;子模型;三维裂纹扩展
中图分类号：
作者姓名：
王超;朱涛;肖守讷;阳光武;杨冰;丛盛国
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都 610031;中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心,辽宁大连 116052
文献出处：
引用格式：
[1]王超;朱涛;肖守讷;阳光武;杨冰;丛盛国-.基于分离体子模型的重载货车钩舌三维裂纹扩展研究)[J].铁道学报,2022(08):42-49
A类：
重载货车钩舌,重载货车车钩
B类：
分离体,子模型,三维裂纹扩展,提高研究,装配体,局部区域,计算效率,均布载荷,载荷模型,接触非线性,接触力模型,受力分析,离体模型,裂纹扩展仿真,台架试验,服役,偏于,裂纹尺寸,不同载荷工况,疲劳裂纹,寿命评估
AB值：
0.163786
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