典型文献
复杂轨面接触条件下轮轨动态相互作用研究
文献摘要：
表面接触状态对轮轨摩擦系数和黏着特性影响显著.基于车辆—轨道耦合动力学理论,建立了考虑轮轨防空转控制的重载列车—轨道耦合动力学模型.利用该数值模型分析了接触状态对轮轨动态相互作用的影响,系统地对比研究了不同防空转控制策略对轮轨黏着性能的影响.分析结果表明:轨面接触状态和防空转控制阈值对轮轨法向相互作用及黏着特性影响显著;相比于定阈值的PID轮轨防空转控制,当采用最优转矩控制策略时牵引效率更高.
文献关键词：
重载列车;轮轨接触条件;车辆—轨道耦合动力学;防空转控制;轮轨黏着特性
中图分类号：
作者姓名：
吴涛
作者机构：
成都地铁运营有限公司,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]吴涛-.复杂轨面接触条件下轮轨动态相互作用研究)[J].铁道机车车辆,2022(06):53-59
A类：
防空转,防空转控制,最优转矩控制
B类：
相互作用研究,接触状态,轮轨摩擦系数,动力学理论,重载列车,耦合动力学模型,数值模型,黏着性,控制阈值,法向,PID,轮轨接触条件,轮轨黏着特性
AB值：
0.165038
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