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基于德尔菲法的CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评价指标研究
文献摘要：
在长期服役状态下,CRTSⅢ型板式无砟轨道易出现不同程度损伤,其中自密实混凝土层间离缝尤为突出.为对CRTSⅢ型板式无砟轨道离缝进行综合评估,通过建立Abaqus有限元模型,分析不同离缝状况下的轨道受力情况,提出离缝影响指数IEI,并基于德尔菲法获取各类离缝损伤权重,建立CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评估体系.计算结果表明:相比于板边、板中,板端离缝对无砟轨道的受力与位移影响更为显著;宽度大于350mm及长度大于1 000mm的离缝轨道板横向拉应力达到最大值3.589 Mpa,在实际工程中应重点关注;离缝影响指数IEI与模型计算结果规律一致.
文献关键词：
CRTSⅢ型板式无砟轨道;离缝;评价指标;德尔菲法
中图分类号：
作者姓名：
王伟华;罗磊
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院,天津 300308;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]王伟华;罗磊-.基于德尔菲法的CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评价指标研究)[J].中国铁路,2022(08):126-134
A类：
B类：
于德尔,德尔菲法,CRTS,型板,板式无砟轨道,层间离缝,长期服役,服役状态,自密实混凝土,混凝土层,Abaqus,受力情况,出离,响指,IEI,离缝损伤,板边,位移影响,350mm,000mm,轨道板,拉应力,力达,Mpa
AB值：
0.252578
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