典型文献
高速铁路无砟道床伤损判定关键指标优化
文献摘要：
结合TG/GW 115—2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)》和工程实践经验,对无砟道床伤损等级判定指标进行了优化.建议《高速铁路线路维修规则》(报批稿)中高速铁路无砟道床伤损分类沿用现行维修规则中的分类方法,并增加CRTSⅢ型板式无砟道床伤损形式.无砟道床伤损等级划分由三级调整为两级,对Ⅰ级伤损应做好观测、记录、分析,对Ⅱ级伤损列入维修计划并适时修补;将CRTSⅠ型板式无砟道床砂浆层离缝判定指标中的对角线长度替换为离缝长度,并给出了其等级判定标准;将CRTSⅡ型板式无砟道床砂浆层伤损等级判定指标中的"离缝深度、离缝对角线长度"修改为"离缝面积比",并给出了其等级判定标准;将无砟道床伸缩缝嵌缝材料的离缝、开裂、缺损统一判定为失效.
文献关键词：
高速铁路;无砟道床;统计分析;伤损形式;判定等级;关键指标;养护维修;指标优化
中图分类号：
作者姓名：
姜子清
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]姜子清-.高速铁路无砟道床伤损判定关键指标优化)[J].铁道建筑,2022(04):1-3,17
A类：
B类：
高速铁路,无砟道床,关键指标,指标优化,GW,无砟轨道,线路维修,维修规则,试行,等级判定,判定指标,铁路线路,报批,沿用,分类方法,CRTS,型板,板式,伤损形式,等级划分,分由,两级,维修计划,修补,砂浆层离缝,对角线,线长,判定标准,面积比,伸缩缝,嵌缝材料,判定等级,养护维修
AB值：
0.246865
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