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牵引车空气悬架结构件轻量化设计
文献摘要：
为实现牵引车空气悬架结构件的轻量化并验证其强度性能,首先运用CATIA对牵引车空气悬架系统进行了轻量化设计,然后建立空气悬架结构件有限元模型,最后在不同工况条件下对部分结构件新旧材料和结构的轻量化做了对比仿真分析.结果表明,优化后的模型最大Von-Mises应力均小于旧材料,强度性能仍能满足使用要求,并且重量均减轻,达到了轻量化的效果,符合设计要求.此设计提高了运输效率,降低了油耗以及全生命周期运营成本.
文献关键词：
牵引车;空气悬架;轻量化设计;有限元分析;CATIA
中图分类号：
作者姓名：
申国伟;陈柳青;安轲;张善昌;李安
作者机构：
陕西徳仕汽车部件(集团)有限责任公司,陕西 西安 710200
文献出处：
引用格式：
[1]申国伟;陈柳青;安轲;张善昌;李安-.牵引车空气悬架结构件轻量化设计)[J].汽车实用技术,2022(21):91-96
A类：
B类：
牵引车,悬架结构,结构件,轻量化设计,强度性能,CATIA,空气悬架系统,不同工况,工况条件,化做,Von,Mises,使用要求,运输效率,油耗,运营成本
AB值：
0.237584
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