典型文献
基于模糊自适应PID的客车电控空气悬架车高调节控制策略研究
文献摘要：
电控空气悬架能够根据客车行驶工况进行车身高度自适应调节,从而能够显著提升客车行驶稳定性以及燃油经济性,车高调节控制设计具有重要意义.文章利用模糊PID控制算法对车身高度调节进行控制策略设计,有效缓解了客车电控空气悬架车高调节过程中存在的空气弹簧的"过充""过放"及"振荡"等问题,分析客车电控空气悬架车高调节具体过程,建立包括车身、储气罐、电磁阀以及空气弹簧等在内的车高调节系统数学模型,最后完成了客车电控空气悬架车高调节模糊自适应PID控制策略设计及性能仿真验证.研究结果表明,所运用的模糊自适应PID控制策略能够完成客车电控空气悬架车身高度的准确调节.
文献关键词：
客车;空气悬架;车高调节;模糊控制PID;仿真
中图分类号：
作者姓名：
徐铭阳;刘鹏程;徐侗;吴子强
作者机构：
江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013
文献出处：
引用格式：
[1]徐铭阳;刘鹏程;徐侗;吴子强-.基于模糊自适应PID的客车电控空气悬架车高调节控制策略研究)[J].汽车实用技术,2022(04):79-83
A类：
车高调节,车高调节控制
B类：
模糊自适应,PID,客车,电控空气悬架,架车,控制策略研究,车行,行驶工况,车身,自适应调节,行驶稳定性,燃油经济性,控制设计,控制算法,高度调节,策略设计,空气弹簧,过充,过放,储气罐,电磁阀,调节系统,性能仿真,仿真验证,所运,模糊控制
AB值：
0.201794
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