典型文献
交通流对双幅桥涡振性能的影响风洞试验研究
文献摘要:
为研究交通流对双幅桥涡振性能的影响,以埃及Rod El平行双幅斜拉桥为背景,制作缩尺比1:60的结合梁和闭口箱梁节段模型进行弹性节段模型风洞试验.考虑不同风攻角,研究自由车流、稳定车流和不稳定车流3种交通流对结合梁和箱梁2种主梁双幅桥涡振的振幅、风速锁定区间及振动状态的影响.结果表明:双幅桥的竖弯涡振对交通流变化更加敏感,而扭转涡振几乎不受交通流变化的影响;对于结合梁双幅桥,交通流对其竖弯涡振的影响并非单调变化,其中稳定车流状态可以减小竖弯涡振响应并缩短涡振风速区间;对于箱梁双幅桥,交通流对其竖弯涡振有显著的抑制作用,且随着车流密度增加,交通流对竖弯涡振响应的抑制作用逐渐增强.桥面通车时主梁间的振动相位差相对无车状态时有所减小.
文献关键词:
双幅桥;结合梁;闭口箱梁;涡振性能;交通流;风攻角;气动干扰效应;风洞试验
中图分类号:
作者姓名:
谭彪;操金鑫;檀小辉;葛耀君
作者机构:
中建科工集团有限公司,广东深圳518000;同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092
文献出处:
引用格式:
[1]谭彪;操金鑫;檀小辉;葛耀君-.交通流对双幅桥涡振性能的影响风洞试验研究)[J].桥梁建设,2022(06):102-109
A类:
双幅桥
B类:
交通流,涡振性能,风洞试验,埃及,Rod,El,斜拉桥,缩尺,结合梁,闭口箱梁,节段模型,风攻角,自由车,主梁,锁定区,振动状态,竖弯,非单调,车流密度,桥面,通车,相位差,气动干扰效应
AB值:
0.207173
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