典型文献
B型地铁车辆永磁直驱转向架的研制及性能分析
文献摘要：
永磁直驱转向架采用永磁电机同步抱轴安装方式直接驱动车轴.因永磁同步电机具有高效、节能、环保的特点,永磁直驱方式避免了齿轮传动的效率损失,节约了齿轮箱空间,减小了车辆轴距.针对B型地铁车辆的实际运用要求,研制了 80 km/h速度级B型地铁车辆的永磁直驱转向架.试验表明:与装用异步牵引系统的列车相比,装用永磁直驱转向架的列车的牵引效率可提高约5％,能耗降幅可达20％～30％,且脱轨系数、轮重减振率、轮轴横向力和垂直平稳性等动力学指标更优.
文献关键词：
地铁;B型车辆;车辆转向架;永磁直驱转向架;能耗分析;动力学性能对比
中图分类号：
作者姓名：
胡定祥;金鑫;马晓光;沈钢;贾小平;解斛
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司技术中心转向架研发部,210031,南京;同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031,成都
文献出处：
引用格式：
[1]胡定祥;金鑫;马晓光;沈钢;贾小平;解斛-.B型地铁车辆永磁直驱转向架的研制及性能分析)[J].城市轨道交通研究,2022(07):34-38
A类：
永磁直驱转向架,动力学性能对比
B类：
地铁车辆,永磁电机,抱轴,安装方式,直接驱动,驱动车轴,永磁同步电机,机具,齿轮传动,效率损失,齿轮箱,轴距,实际运用,异步牵引系统,列车,脱轨系数,减振率,轮轴横向力,平稳性,动力学指标,车辆转向架,能耗分析
AB值：
0.25951
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