典型文献
标准地铁列车驱动装置统型研究
文献摘要：
目前国内地铁车辆转向架的种类繁多,各主机厂都在进行平台化、模块化技术研究.由于存在多个国内外牵引电机、齿轮箱供货商,且牵引电机、齿轮箱的性能参数和接口尺寸完全不同,导致地铁车辆转向架构架的结构设计无法实现模块化设计,且易损易耗件种类繁多.针对这些问题,通过系列化中国标准地铁列车项目转向架的研发工作,已经完成驱动装置模块化平台的搭建.新驱动装置平台模块不仅解决了同一技术平台的性能参数和接口统型,也确保了与其他平台之间的互换性,对检修必换件、易损易耗件等进行通用化设计,减少了备品备件种类.这些工作对国内城市轨道交通车辆的发展有着积极贡献.
文献关键词：
驱动装置;牵引电机;齿轮箱;模块化;联轴节;标准地铁
中图分类号：
作者姓名：
李丽;陶功安;陈经纬;贺世忠;李涛;张月军;孙海东
作者机构：
中车大连机车车辆有限公司,辽宁 大连 116022;中车株洲电力机车有限公司,湖南 株洲 412001;中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山 063035;中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春 130062;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111;中车南京浦镇车辆有限公司,江苏 南京 210031
文献出处：
引用格式：
[1]李丽;陶功安;陈经纬;贺世忠;李涛;张月军;孙海东-.标准地铁列车驱动装置统型研究)[J].智慧轨道交通,2022(05):1-5
A类：
B类：
地铁列车,驱动装置,统型,国内地铁,地铁车辆,车辆转向架,主机厂,平台化,模块化技术,牵引电机,齿轮箱,供货商,性能参数,转向架构架,模块化设计,易损,易耗,系列化中国标准地铁,技术平台,互换性,检修,换件,通用化设计,备品备件,内城,城市轨道交通车辆,联轴节
AB值：
0.322597
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