典型文献
大功率永磁直驱电力机车牵引电机散热研究
文献摘要：
文章介绍了大功率永磁直驱电力机车牵引电机直驱传动结构和电机风路结构设计,对永磁电机散热仿真和温升试验进行对比分析,在有无联轴器的试验条件下对电机进行温升试验,以证明联轴器传动结构对电机散热具有向好改善;重点对试验中轴承温升偏高的问题进行研究和试验验证,开展不同转速和有无联轴器条件下电机温升试验,经过分析研究给出电机轴承温升与转子永磁体发热的关系;通过转子永磁体磁钢分段技术减少转子磁损耗,经过理论分析和试验证明磁钢分段电机轴承温升比非磁钢分段电机明显下降.通过对永磁直驱电机散热技术研究,证明大功率永磁直驱电力机车电机转子采用磁钢分段技术能够有效降低电机损耗,采用直驱电机连接联轴器传递结构可进一步降低电机温升,为后续轨道交通行业大功率永磁直驱电机散热设计和大功率永磁直驱技术的可靠应用奠定基础,提供有益的设计经验.
文献关键词：
牵引电机;散热;永磁直驱;磁钢分段;轴承;电力机车;仿真
中图分类号：
作者姓名：
宋安东;张佳峰;高生岚
作者机构：
中车大同电力机车有限公司技术中心,山西大同 037038
文献出处：
引用格式：
[1]宋安东;张佳峰;高生岚-.大功率永磁直驱电力机车牵引电机散热研究)[J].机车电传动,2022(01):116-119
A类：
磁钢分段
B类：
大功率,电力机车,牵引电机,电机散热,电机直驱,传动结构,风路结构,永磁电机,散热仿真,温升试验,联轴器,试验条件,中轴,轴承温升,不同转速,电机温升,电机轴承,永磁体,分段技术,磁损耗,永磁直驱电机,散热技术,明大,电机转子,电机损耗,轨道交通行业,散热设计,直驱技术,设计经验
AB值：
0.220442
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