典型文献
系列化中国标准地铁列车牵引系统设计
文献摘要：
随着中国城市轨道交通的快速发展,地铁车辆制式繁多、备品备件数量大、国产化水平偏低等问题日益凸显,使得行业亟待建立地铁列车的中国标准和关键系统体系,这对地铁列车牵引系统设计提出更高的要求,也带来新的挑战.文章首先明确牵引系统设计的研究目标与简统原则,提出了4种标准地铁车型牵引系统的牵引/电制动特性,可覆盖95％以上地铁行业的需求;通过行业主流产品的比选,提出一种有利于整车设备布局的列车高压电路拓扑,简统了永磁同步牵引系统的主电路,并分析计算确定主电路的关键参数、电机和斩波电阻的功率;通过分析轴承电腐蚀产生的原理,简统了一种可以有效抑制牵引电机轴承电压的列车接地电路结构,并分析确定了其对应接地电阻阻值.仿真验证结果表明,通过系列化、简统化设计的牵引系统能够满足标准地铁列车的应用需求,可实现不同厂家牵引系统产品的兼容安装和主要备品备件的通用化,有效降低运营商的维护成本.
文献关键词：
地铁;标准;牵引系统;牵引特性;高压电路;接地电路;城市轨道交通
中图分类号：
作者姓名：
刘雄
作者机构：
株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]刘雄-.系列化中国标准地铁列车牵引系统设计)[J].机车电传动,2022(02):55-66
A类：
接地电路
B类：
系列化中国标准地铁,地铁列车,牵引系统,中国城市,城市轨道交通,地铁车辆,制式,备品备件,件数,国产化,待建,立地,关键系统,车型,电制动,制动特性,上地,主流产品,比选,整车,设备布局,高压电路,电路拓扑,永磁同步,同步牵引,主电路,斩波,轴承电腐蚀,牵引电机轴承,电路结构,应接,接地电阻,阻值,仿真验证,简统化,应用需求,不同厂家,通用化,运营商,维护成本,牵引特性
AB值：
0.314458
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