典型文献
电力机车牵引变流器功率模块的减振优化
文献摘要：
通过对标准IEC 61373在电力机车牵引变流器功能性随机振动试验中的适用性分析,发现该项标准仅考虑了5～150Hz低频段振动,而忽略了中高频振动的影响.为此,开展不同型号电力机车线路振动测试,从时域和频域角度进行数据统计,并利用统计容差法编制实测载荷谱,发现HXD1和HXD1C型电力机车牵引变流器功率模块的振动超出其他型号电力机车,且超过IEC 61373标准值.基于实测数据,分析牵引变流器功率模块振动来源,研究振动对功率模块驱动板及其安装板和IGBT器件等主要部件的影响,提出减振优化方案,并进行仿真分析和试验验证.结果表明:HXD1型电力机车牵引变流器功率模块30～80 Hz低频振动的主要来源为轮轨作用,700～1600 Hz高频振动的主要来源是电容振动;驱动板及其安装板的固有频率处于实测载荷谱峰值频率区间,存在共振风险,而高频振动通过长母排的传递会对IGBT器件可靠性造成影响;对驱动板及其安装板和长母排增加约束、功率模块采用减振器和电缆连接的减振优化方案具有可行性.
文献关键词：
电力机车;牵引变流器;功率模块;IGBT器件;振动
中图分类号：
作者姓名：
丁杰
作者机构：
湖南文理学院机械工程学院,湖南常德 415000
文献出处：
引用格式：
[1]丁杰-.电力机车牵引变流器功率模块的减振优化)[J].中国铁道科学,2022(06):140-151
A类：
150Hz
B类：
电力机车,牵引变流器,功率模块,IEC,随机振动试验,适用性分析,低频段,中高频,高频振动,不同型号,振动测试,频域,容差,实测载荷谱,HXD1C,标准值,安装板,IGBT,低频振动,轮轨,固有频率,谱峰,峰值频率,频率区间,母排,造成影响,减振器,电缆
AB值：
0.234552
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