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隧道爆破施工对邻近古建筑振动影响研究
文献摘要：
依托杭绍台铁路东茗隧道南岩寺监测点,通过理论分析、有限差分动力数值计算、现场监测等方法,研究隧道爆破施工对邻近古建筑的影响.研究结果表明,随着单循环爆破装药量的增大,监测点振动速度逐渐增大,并在振动速度达到最大后逐渐减小;当隧道掘进进尺为2.4m时,通过有限差分动力数值计算、萨道夫斯基公式计算、现场监测,分别得到地表最大振动速度,结果均满足《爆破安全规程》要求;采用控制爆破技术措施后,隧道爆破施工对邻近古建筑影响较小.爆破施工应严格按照爆破设计进行,保证单循环最大掏槽眼炸药量不超过限定值.
文献关键词：
高铁隧道;爆破振动;古建筑;动力数值计算;最大振动速度
中图分类号：
作者姓名：
侯峰;王立川;刘牛;谢华灿;邱继红;杨连江
作者机构：
中铁十八局集团有限公司,天津 300222;南京工业大学交通运输工程学院,江苏南京 211816;杭绍台铁路有限公司工程管理部,浙江杭州 311215
文献出处：
引用格式：
[1]侯峰;王立川;刘牛;谢华灿;邱继红;杨连江-.隧道爆破施工对邻近古建筑振动影响研究)[J].中国铁路,2022(10):103-108
A类：
B类：
隧道爆破施工,近古,古建筑,建筑振动,振动影响,杭绍台铁路,路东,南岩,岩寺,监测点,有限差分,动力数值计算,现场监测,单循环,循环爆破,装药量,隧道掘进,掘进进尺,4m,道夫,夫斯基,公式计算,最大振动速度,爆破安全,控制爆破技术,技术措施,爆破设计,掏槽眼,炸药量,限定值,高铁隧道,爆破振动
AB值：
0.36091
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