典型文献
不同测试循环对重型柴油车污染物排放影响试验研究
文献摘要：
低速、低负荷工况的排放是重型柴油车污染物控制的难点之一.基于底盘测功机的试验方法,开展美国加州低负荷测试循环LLC(Low load cycle)和国内重型车测试循环(C-WTVC和CHTC-HT)条件下重型国六柴油车污染物排放影响研究.对比分析了不同循环对CO、NOx和PN污染物的瞬态排放、累积排放及比排放的影响.试验结果表明,满足国六排放标准的重型柴油车,在LLC测试循环条件下,NOx和PN污染物排放增多,其中NOx污染物主要表现在长时间怠速然后加速的阶段,PN污染物主要集中在车速较高的阶段.表明重型柴油车低负荷排放控制是进一步降低国六柴油车排放的重要手段.
文献关键词：
底盘测功机;测试循环;低负荷;排放
中图分类号：
作者姓名：
高东志;冯钟辉;景晓军;李腾腾;邸少伟;李刚
作者机构：
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 天津 300300;中国环境科学研究院
文献出处：
引用格式：
[1]高东志;冯钟辉;景晓军;李腾腾;邸少伟;李刚-.不同测试循环对重型柴油车污染物排放影响试验研究)[J].小型内燃机与车辆技术,2022(05):35-40
A类：
B类：
测试循环,重型柴油车,污染物排放,放影,影响试验,低速,低负荷工况,污染物控制,底盘测功机,美国加州,LLC,Low,load,cycle,重型车,WTVC,CHTC,NOx,PN,瞬态,比排放,国六排放标准,怠速,车速,排放控制
AB值：
0.276655
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